Como limpar o ventilador centrífugo de eliminación de po?

Ventilador centrífugo de limpeza:
1. En primeiro lugar, desenrosque os dous parafusos da parte inferior do ventilador centrífugo de eliminación de po.
2. Despois da desmontaxe, podemos ver o conxunto do ventilador de escape de po.Desenrosque os tres parafusos que fixan o ventilador de evacuación de po, busque o conector ao longo do fío do motor, abra o conector e retire a tapa de plástico do ventilador de escape de po de refrixeración na parte traseira do ventilador de escape de po.As aspas do ventilador de evacuación de po pódense eliminar.
3. Desenrosque o parafuso de fixación (M4) na parte superior da roda do ventilador do ventilador centrífugo de eliminación de po e golpeeo suavemente ou use dous destornilladores para introducilo entre a roda do ventilador e a placa libre do motor e quíteo lentamente. A roda do ventilador do ventilador de eliminación de po pódese limpar con auga.
4. A limpeza e desmontaxe do motor é relativamente sinxela.Desenrosque os dous parafusos da parte superior para sacar o rotor do motor e solucionalo.Comprobe o estado do rotor.Segundo o estado de desgaste, pule o rotor con papel de lixa e outros métodos.
Limpe a sucidade do aceite e os artigos diversos con un produto de limpeza no rodamento do motor e despois aplique graxa ou aceite de motor.
O ventilador estrutural do ventilador de escape de po está composto principalmente por impulsor, carcasa, entrada de aire, grupo de transmisión, etc.
1. Impulsor: unha lámina de arco inclinada cara atrás composta por materiais de varias láminas, soldada coa tapa da roda de cono de arco e o centro do disco da roda plana.Despois da corrección do equilibrio estático e dinámico, funciona de forma estable.
2. Carcasa: está soldada nunha carcasa de voluta enteira con placas de aceiro comúns.
3. Entrada de aire: farase unha estrutura integral aerodinámica converxente e fixarase no lado de entrada da carcasa con parafusos.
4. Grupo de transmisión: consta de eixe principal, caixa de rodamentos, polea de correa, etc. O eixe principal está feito de aceiro de alta calidade e a caixa de rodamentos é unha estrutura integral.Adoptase o rolamento de rolamento e o rolamento é liso con graxa.